Очистка и окраска корпуса судна
Лакокрасочное покрытие судна служит для защиты корпуса от коррозии, продлевая срок службы металлоконструкций. В доковом ремонте судна мы выполняем полный комплекс работ по очистке корпуса и восстановлению лакокрасочного покрытия.
По заказу Заказчика мы выполняем очистку корпуса от обрастаний, неплотно держащейся краски и прочих загрязнений водой высокого давления от 350 до 500 бар. Обмыв водой высокого давления 350 бар мы используем для обессоливания поверхности и удаления загрязнений перед пескоструйной очисткой. Тщательный обмыв давлением до 500 бар мы рекомендуем использовать, если Заказчик планирует отказаться от последующей пескоструйной очистки.
Степень подготовки поверхности к нанесению краски не регламентируется правилами Регистра. Виды и степень очистки корпуса выбирает Заказчик исходя из своих требований и бюджета.
Со своей стороны, мы предлагаем услуги по пескоструйной очистке корпусных конструкций степеней:
- Sw (sweeping – придание шероховатости поверхности);
- Sa-1 (легкая очистка);
- Sa-2 (тщательная очистка).
Очистка до степеней Sa-2,5 и выше не рентабельна в судоремонте ввиду значительного увеличения стоимости относительно Sa-2 при относительно небольшой разнице в качестве подготовки поверхности для нанесения судовых покрытий.
Как правило, поставщики судовых ЛКМ включают в стоимость материалов услуги инспектора по покраске, который контролирует степень очистки поверхности, условия и качество нанесения краски для предоставления дальнейшей гарантии на покрытие со стороны поставщика ЛКМ.
Как мы работаем
ООО «Техфлот» всегда учитывает пожелания и замечания инспектора, чтобы обеспечить Заказчику качественный результат совместной работы.
Мы также оказываем услуги по отбивке ватерлинии, нанесению шкал осадок, порта приписки и названия судна.
Мы стараемся подобрать наиболее оптимальный вариант подготовки поверхности и нанесения ЛКМ исходя из бюджета и требований судовладельца.